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インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。 具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。 ・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定 ・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進 ・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案 ・セキュリティインシデント対応 ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発 ・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築 ・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ・安全検証用シナリオモデルの開発 【部門ミッション】 当社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。 そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 当社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。 そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。 そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。 今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【当社のADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、 及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。 主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、 及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ・乗員検知のソフトウェア開発。 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 【部門ミッション】 当社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。 そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。 そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、 それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、 創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中でも特に1～4年後に機能搭載を予定している人の状態を検知するシステムの先行～量産開発がミッションです。 【当社のADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。 だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、 ドライバーを見守る高度運転支援技術のコンセプト「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を元に商品・技術を開発しています。 この技術をさらに発展させ、能力支援を含めた自動運転への活用を進めています。 ■人を中心とした開発 当社では人が車を運転する前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、 機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。 これまでのご経験に合わせて、募集中のポジションをご提案します。 なお、募集中のポジションがない場合は、ご期待に応えられない場合もございますので、ご容赦くださいませ。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。

【職務概要】 以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発 ・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発 ・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発） ・サイバーセキュリティ開発 ・ダイアグノシス開発 ・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案 ・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ 【職務詳細】 各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合 ・システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ・次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」当社の独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

1976年に皮革ソファメーカーとして設立されたHTLインターナショナルホールディングスの日本法人である当社。 HTLインターナショナルホールディングスはシンガポールに本部機能を置く多国籍企業です。 世界60カ国で愛される本皮ソファを輸出しており、年間1100万台のソファを生産しています。 主に既存顧客である大型家具店やインテリアショップに対し、革製のソファを提案します。 商品を単品で提案することもあれば、売り場のレイアウトまで提案することもあります。 【扱う商材】 HTL製の皮革ソファ。ソファだけで約2000アイテムの取り扱いがあります。 価格帯は平均30万円ほどで、主な利用者層は30代～50代です。 【提案先】 8～9割が既存顧客。大型家具店やインテリアショップなどの小売業者や卸売業者へ提案します。 提案相手はバイヤーが中心です。 【担当顧客】 エリアごとに多くて6～7県を担当していただく予定です。 個人の能力や適性に応じて均等に割り振っています。 ～～～～～ 営業の流れ ～～～～～ ▼ヒアリング 担当企業のバイヤーへ電話やメールで連絡し、商品の売れ行きや課題をヒアリング。 バイヤーから連絡が来ることもあります。 ▼訪問・商談 1日の訪問数は3～4件で、週に最大20件ほどの商談を実施。 売り場レイアウトを提案する際は、企画チームと連携して売り場の色味、レイアウトや装飾、他の家具などを考え、 提案書にまとめて提案。顧客の売り場担当と一緒に考えることもあります。 ブランド製品としてこだわりの製品も販売しており、商品の分析もしながらお客様へピッタリな商品を提案できます。 ※場所に応じて車や電車で訪問します。 ※担当エリアにもよりますが宿泊を伴う出張が月に1回程度あります。 ▼商品の手配・納品 お客様から発注をいただいたら、受注業務担当へ処理を依頼。 納品までのスケジュール管理は受注業務担当がメインで行ない、納品は配送担当が行ないます。 ▼アフターフォロー 売り場の確認など商品を納品して終わりではなく、 商品を活用しながらお客様の売上拡大へ貢献することを目指しています。 そのため、小売り店のスタッフの教育なども行ないます。

【職務概要】 素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。 ①パワートレイン開発本部　電気駆動領域の開発エンジニア ②パワートレイン開発本部　バッテリーマネジメントの開発エンジニア ③パワートレイン開発本部　制御システムの開発エンジニア ④統合制御開発本部　電子基盤開発部　EEアーキテクチャ開発エンジニア ⑤統合制御開発本部　電子基盤開発部　ボデー制御開発エンジニア ⑥統合制御開発本部　電子基盤開発部　パワーステアリングの制御システム開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第二新卒の方も歓迎しております。

▪️ 募集ポジションについて AlphaDriveは、企業の中に新しい事業を「生み続ける力」をつくることを支援する会社です。 単発の新規事業支援ではなく、企業が変わり続けるための仕組みや人、意思決定のあり方そのものに向き合っています。 本ポジションは、グループ内事業のグロースのためのマーケティングを全面的に担うポジションです。 ▪️ 業務内容 マーケティンググループの一員として、以下の業務を中心に担当いただきます（全てを網羅できる必要はありません）。 既存の施策を推進しながら、新規領域の企画・立ち上げにも積極的に関わっていただきます。 1. 戦略立案・プランニング ・CEOと対峙しながら、中長期的なグループの事業成長を見越し、マーケティング戦略方針の立案 ・各事業責任者とアラインしながら、各事業の事業計画を踏まえた年間／四半期単位のセールスマーケティングプラン作成 ・予算策定 ・各施策のパートナー選定 ・KPI設計 2. コンテンツ企画・制作・運用 ・ホワイトペーパー、事例記事、レポートなどの企画・執筆・編集 ・自社Note、YouTube、Podcastといったオウンドメディアの運営・コンテンツ企画 ・社内外の専門家・コンサルタントと協働した企画コンテンツの立案 ・アウトプット例 　YouTubeチャンネル（ https://www.youtube.com/ @新規事業人） 　ホワイトペーパー（ https://bit.ly/4jKNqky ） 3. 認知拡大・広報活動 ・メディアリレーション ・メディア露出に向けた企画・取材対応・記事化の推進 ・プレスリリースの企画・執筆・配信管理 ・採用広報（社員インタビュー、カルチャー紹介コンテンツの制作） ・アウトプット例 　書籍出版（ https://corp.alphadrive.co.jp/news/20250930/ ） 　メディア露出（例：東洋経済 https://toyokeizai.net/articles/-/929437?display=b ） 4. イベント・セミナーの企画・運営 ・オンライン／オフラインセミナー、展示会、コミュニティイベントの企画・集客・運営 ・イベントレポートや派生コンテンツの制作 ・アウトプット例 　オンラインセミナー（ https://youtu.be/M9qKraGOu_o ） 5. マーケティング基盤の強化 ・SEO／広告運用／サイト制作に関する改善提案や外部パートナーとの協業 ・効果測定（Google Analyticsや各種MAツールを活用した数値分析）と改善サイクルの実行 6. 新規施策の立ち上げ ・中長期的なマーケティング・各事業の戦略に基づき、新規施策の起案・立ち上げを同時多発的に行う

当社は2023年に設立したばかりの会社です。 会社と共に成長していく自分を感じることができる環境です。 立ち上げたばかりの会社ですが、 営業活動の参考になるマニュアルや研修などを用意しているので、 営業が未経験の方でも不安に思わずに挑戦して頂けると思います！ ■当社の事業の柱 「資産運用型マンション販売」 「賃貸管理」 「買取再販」 「売買仲介」 上記をお客様のニーズに合わせてご提案をしています。 お客様から安心してご依頼頂けるよう、 販売から管理、売却までのワンストップサービスを大切にしながら、 お客様をトータルサポートしております。 ■当社のお客様 当社のお客様は大手企業の管理職やハイクラスの方が多く、 普段の生活の中ではなかなか接することのできない層の方もいらっしゃり、 貴重な体験やお話を聞くこともできるので、 ご自身の経験値としても蓄積されていくと思います。 ■未経験でも活躍できる理由 営業経験がある方は経験を活かして活躍頂けると思いますが、 当社では営業経験のない方でもご活躍頂けます。 この業界では営業未経験者でも活躍している方が多いです。 ①営業マニュアルや研修のサポートが豊富 →社長が前職時代13年連続トップセールスだった経験を活かし、 　確実に成果を出せる営業スキルを間近で教えてもらえる環境があります。 ②大切なことはコミュニケーション能力 →営業スキルも大事ですが、コミュニケーション能力とお客様を思う気持ちが重要です。 　企業の管理職やハイクラスのお客様が多いのですが、 　「会話の中でお客様が必要としていることを理解して、それに合わせた提案をする」 　「自信を持って商品を紹介する」 　コミュニケーションを起点とした上記のような営業が成果を出しやすいです。 ■収入とキャリアビジョン 未経験者は社員としてスタートし、 成果を上げていけば、 必然と役職が上がります。 管理職になればチームを持つことができ、 部下のマネジメントや育成をすることができます。 それに合わせて、 部下の同行契約やチーム達成インセンティブも入ってきますので、 収入も増えていきます。 ・役職に合わせた年収イメージ 主任700万円 係長900万円 課長1500万円 ■業務内容 「投資用マンションの販売営業」 大手企業の管理職やハイクラスの方のライフスタイルに合わせて、 資産価値の高い物件のご提案からプランニング。 入社後、お客様にアポイントをとると、 商談に社長が同行してくれますので、 契約までの一通りの流れを学ぶことができ、 営業スキルも身につけることができます。 お客様のニーズに合わせて、 販売から買い取りまでのワンストップサービスと、 立地の良い厳選されたマンションを取り扱っておりますので、 自信を持って紹介できます。 入社後は商談に社長が同行してくれますので、 仕事の流れを覚えるところからスタートします。