株式会社レルモ
PMも目指せる！PHPが得意なシステムエンジニア募集！
給料 22万円～/月給
東京都豊島区池袋 / 茨城県龍ケ崎市小通幸谷町
社名非公開
OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
広島県 / 正社員
年収
510 ～ 960 万円/年収
勤務地
広島県
雇用形態
正社員
休日
その他休み(完全週休2日制) 完…
ここがポイント
【会社の特徴】
年間休日は121日となっており、全産業平均を上回る水準です。完全週休2日制となっています。退職金制度が整っており、単身者向けの借上住居制度もあります。
【ポジションの特徴】
スマートフォンのようにソフトウェアを継続的に更新できる、OTA（Over The Air）ソフトウェア更新システムおよびプロセスの開発を担当します。命を預かる製品としての安全性・信頼性を確保しながら、自動車業界にとって新しい技術であるOTA技術を活用したシステム構築に携わるポジションです。
年間休日は121日となっており、全産業平均を上回る水準です。完全週休2日制となっています。退職金制度が整っており、単身者向けの借上住居制度もあります。
【ポジションの特徴】
スマートフォンのようにソフトウェアを継続的に更新できる、OTA（Over The Air）ソフトウェア更新システムおよびプロセスの開発を担当します。命を預かる製品としての安全性・信頼性を確保しながら、自動車業界にとって新しい技術であるOTA技術を活用したシステム構築に携わるポジションです。
募集要項
募集職種
研究開発・特許・品質管理
仕事内容
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
当社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々当社も、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
当社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々当社も、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
応募資格
以下の中で１つ以上の経験がある方
①OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
②通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
③組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎/尚可】
・車載システム開発経験および車載通信技術の知識
・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
・CAN/LIN通信の知識
①OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
②通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
③組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎/尚可】
・車載システム開発経験および車載通信技術の知識
・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
・CAN/LIN通信の知識
給与
510 ～ 960 万円/年収
・想定年収：510万円～960万円
・給与：月給制
・月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働：あり（時間外手当支給）
・給与：月給制
・月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働：あり（時間外手当支給）
勤務地
・広島県
勤務時間
09:00 ～ 17:45
休憩：45分
残業：月平均30時間程度
残業：月平均30時間程度
休日・休暇
その他休み(完全週休2日制)
完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
雇用形態
正社員
福利厚生・待遇
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
受動喫煙対策
あり
特徴
賞与あり/インセンティブあり / 完全週休2日制 / オフィス内禁煙/分煙 / 年間休日120日以上
その他特記事項
【募集背景】
車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。
その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。
【入社後のキャリアパス】
■業務内容補足・社内でのキャリアに関して
基本、企画段階でサービスを考えている部門が議論するが
グループ内の価値検討のチームは先のことを予測しながらプロトタイプを作って喧々諤々している。
価値提案の中にOTA、車載通信機なども全部入れて、プロトタイプ作って、具現化できるチャンスもある、それを目指してやっている。実際に企画にチャレンジをして異動した方もいる模様。
【受動喫煙対策】
その他室内禁煙または喫煙専用室を設置
【転勤の有無】
有り
車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。
その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。
【入社後のキャリアパス】
■業務内容補足・社内でのキャリアに関して
基本、企画段階でサービスを考えている部門が議論するが
グループ内の価値検討のチームは先のことを予測しながらプロトタイプを作って喧々諤々している。
価値提案の中にOTA、車載通信機なども全部入れて、プロトタイプ作って、具現化できるチャンスもある、それを目指してやっている。実際に企画にチャレンジをして異動した方もいる模様。
【受動喫煙対策】
その他室内禁煙または喫煙専用室を設置
【転勤の有無】
有り
会社情報
企業名
社名非公開
採用事務局
オフィスレディ運営事務局
