先行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。 ・エクステリア全体のデザイン ・パーツデザイン(フロントグリル、ライト等) ・グラフィックデザイン(バッジ、オーナメント等) ・インテリア全体のデザイン ・パーツデザイン(ステアリング、シフトノブ等) 【入社後イメージ】 デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属 入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら弊社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には弊社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。 また、自動車業界のご経験問わずグラフィックデザインを強みにされている方も大歓迎です。現在デザイン本部では車両開発において確認、承認のためのムービー・CG制作等もあり、今までのご経験やお持ちのスキルを活かしながら、車両のグラフィック関連業務で更に活躍の領域拡大やスキルアップをすることが可能です。 また将来的には本人の希望含め様々な業務、領域にチャレンジできる等、個人のスキルアップも大切にしている組織です。
広島県
その他
・想定年収:月給27万円以上
※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収:510万円~860万円
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
残業:月平均15時間程度
その他休み(完全週休2日制)
・完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
【部門ミッション】 四半世紀を見据え、CO2 排出量の大幅削減による地球環境への貢献と当社の長期繁栄を支える革新的技術(二次電池に関する新技術、モデルなど)を創出し、開発部門へ技術移管すること。 【職務概要】 ・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車(電気自動車、ハイブリッド車など)の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。 ・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル(含む制御モデル)の進化についても担当頂きます。 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発
広島県
設計・積算・測量・構造解析
※想定年収:510万円~1000万円
・給与:月給制
月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)、通勤費支給
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発) ・車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 【当社のADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。 だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
広島県
研究開発・特許・品質管理
想定年収:400万円~900万円
・給与:月給制
月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究(脳科学、感性工学、人間工学)に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発 ・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発 【部門ミッション】 当社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【当社のADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
広島県
研究開発・特許・品質管理
・給与:月給制
月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収:400万円~900万円
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
【職務概要】 クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。 今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境となります。 当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。 クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。 【職務詳細】 ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます (1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用 (2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発 (3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築 (4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究
広島県
その他
・給与:月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収:520万円~1000万円
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・退職金
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・休日/休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム/状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法,統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 当社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。 そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
広島県
研究開発・特許・品質管理
・給与:月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収:520万円~1000万円
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
新卒採用活動全般をメイン業務として、経営戦略・事業戦略とリンクさせながら採用戦略を立案・推進をしていただきます。 <具体的には> ・採用要件の設計(対事業責任者、サービス責任者) ‐言われた要件で採用するのではなく、事業戦略や組織課題を把握したうえで、採用要件定義を行って頂きます。そのため、事業戦略の理解/採用マーケットの理解が求められます。 ・採用戦略の策定/運用 ‐まずは母集団形成に注力し、新卒採用ならではの幅広い採用チャネルである、人材紹介・ダイレクトスカウト・媒体・イベント、自社集客等ターゲットに併せたチャネル戦略を策定し、開始時期を検討しPDCAを回して頂きます。 ・採用プロセスの構築/企画/改善/運用 ‐インターンシップ・イベント・説明会・選考フローの企画/設計を行っていただきます ‐応募後の後工程において、展開率などの定量情報+評価内容などの定性情報を踏まえ、改善を行っていただきます ・リクルーター/面接官として人材の見極め/正しい会社の訴求 ‐当社が求める人材要件に合致しているかの見極め力を高めていただくこと、会社の理念や事業の説明を正しく訴求できることを求めます ・(ご経験スキルに応じて)組織マネジメントもお任せいたします <入社後の流れ> 入社後は全体研修を実施し、会社の理念や事業内容、各種制度について説明します。 その後は、配属部署にて実務を通じたOJTでキャッチアップを進めていただきます。 即戦力としてご活躍いただけるよう、必要に応じてサポートしますので、不明点や困りごとは気軽に相談できる環境です。 開発環境・利用ツール:slack, chatwork(チャットツール)
東京都
人事・総務・法務・広報・IR・内部監査
想定年収:5,600,000円~8,100,000円
・賃金形態:月額は年収を12分割した金額を支給
・基本給 :346,742円~501,525円 ※1
・職務手当:119,925円~173,475円 ※2
※1 基本給708,334円~1,166,667円は管理監督者とする
※2 時間外労働の有無に関わらず、45時間分の固定残業代を職務手当として支給
超過分は超過勤務手当として別途支給
管理監督者は職務手当を含まず、月額は年収を12分割した金額を基本給として支給
・昇給:年1回の考課を行い、昇降給の可能性あり
・スキルアップ手当:15万円(年1度、4月給与支払日の支給)
・通勤手当:月3.5万円上限(業務上必要な交通費に関しては全額支給)
休憩:60分
土日祝休み(完全週休2日制)
・完全週休二日制
・原則土曜・日曜・祝日
・年末年始
・年次有給休暇
・アニバーサリー休暇
・介護休業
・産前産後休業
・育児休業
・子の看護休暇
・慶弔休暇
・妊婦特別休暇
日本を代表する大手企業のディスカッションパートナーとして「人」や「組織」に関する課題を抽出し、最適な企画を立案します。その上で課題解決に必要な能力や経験を有するコンサルタントをアサインし、課題に向けたソリューションをプロデュースする仕事です。 ▼顧客のビジネスや事業戦略を把握した上で、「海外展開を積極化していく上で幹部層を教育したい」「近い将来に経営幹部になるリーダーを発掘・育成したい」などの課題をヒアリング。真のニーズを抽出します。 ▼抽出した課題を解決する仮説~施策を立案。その上で、パートナー契約を結ぶ1,400名超のコンサルタント(外資系コンサルティングファーム出身コンサルタント、弁護士、国内外大手企業元経営者、大学教授、会計士など)に相談、情報を共有。最適な人材をアサインします。 ▼施策、研修の実施後は効果検証、分析を行ない、次の施策に活かします。なお、担当顧客は1人4~5社程度。1社に深くコミットし、事業におけるビジョンや課題、戦略などを細かく把握することが求められ、顧客との関係性の構築が特に重要となります。
大阪府大阪市北区大深町
営業・代理店営業・ルートセールス・MR
年収 507万円 〜 1000.4万円
月給337,000円※固定残業40時間分80,500円含む
~月給656,500円※固定残業30時間分125,000円含む
※マネージャー以上採用の場合、みなし手当(固定残業30時間分相当)の支給になります
※経験・スキル・前職の給与を考慮の上、決定します
昇給:年2回(4月、10月)
賞与:年2回(4月、10月)+業績賞与(4月)※業績に応じて支給
休憩:60分
土日祝休み(完全週休2日制)
完全週休二日制(土・日)
祝日
年末年始
会社が定める日(調整社休日)
※年間休日125日
別途特別休暇が
夏季休暇5日間、慶弔休暇制度あり
日本を代表する大手企業のディスカッションパートナーとして「人」や「組織」に関する課題を抽出し、最適な企画を立案します。その上で課題解決に必要な能力や経験を有するコンサルタントをアサインし、課題に向けたソリューションをプロデュースする仕事です。 ▼顧客のビジネスや事業戦略を把握した上で、「海外展開を積極化していく上で幹部層を教育したい」「近い将来に経営幹部になるリーダーを発掘・育成したい」などの課題をヒアリング。真のニーズを抽出します。 ▼抽出した課題を解決する仮説~施策を立案。その上で、パートナー契約を結ぶ1,400名を超えるコンサルタント(外資系コンサルティングファーム出身コンサルタント、弁護士、国内外大手企業元経営者、大学教授、会計士など)に相談、情報を共有。最適な人材をアサインします。 ▼施策、研修の実施後は効果検証、分析を行ない、次の施策に活かします。なお、担当顧客は1人4~5社程度。1社に深くコミットし、事業におけるビジョンや課題、戦略などを細かく把握することが求められ、顧客との関係性の構築が特に重要となります。
東京都渋谷区恵比寿
営業・代理店営業・ルートセールス・MR
年収 507万円 〜 1000.4万円
月給337,000円※固定残業40時間分80,500円含む
~月給656,500円※固定残業30時間分125,000円含む
※マネージャー以上採用の場合、みなし手当(固定残業30時間分相当)の支給になります
※経験・スキル・前職の給与を考慮の上、決定します
昇給:年2回(4月、10月)
賞与:年2回(4月、10月)+業績賞与(4月)※業績に応じて支給
休憩:60分
土日祝休み(完全週休2日制)
完全週休二日制(土・日)
祝日
年末年始
会社が定める日(調整社休日)
※年間休日125日
別途特別休暇が
夏季休暇5日間、慶弔休暇制度あり
情報セキュリティマネージャー /コーポレートITは、事業フェーズに応じて変化するリスクや課題に対応しながら、内部統制やセキュリティ対策の運用や改善を担います。また、IT資産の管理や社内システムの運用体制整備を通じて、全社的な生産性と安全性の両立を図ることも期待しています。 【具体的な業務内容】 <情報セキュリティ領域> ・情報セキュリティ規定に則った実務対応(例:MDMなどの社内システム整備) ・情報セキュリティ関連する法的対応 ・情報セキュリティ関連の社内の問い合わせ・相談対応 ・情報セキュリティ関連の点検・社内啓発・教育活動 ・情報セキュリティに関連する最新法令・ガイドライン等のキャッチアップ ・情報セキュリティのインシデント対応 <コーポレートIT領域> Google WorkspaceやMicrosoftなどのアカウント運用・権限管理 ・各種SaaSのライセンス管理・更新(Slack、Jira、Confluenceなど) ・IntuneやApple Business Manager等によるデバイス管理(MDM) ・PC・スマートフォン・タブレットの貸与、返却、キッティング対応 ・IT機材の選定・購入・廃棄・在庫管理(Amazon Business利用含む) ・社内ネットワークやWi-Fi環境の整備・保守 ・ウイルス対策やセキュリティ設定の運用支援 ・ドメイン・Webサイト・証明書の管理(お名前.com、Xserver等) ・社内からのIT関連問い合わせ対応 ・その他業務用ツールの導入支援(AI開発エージェント等) 【環境・要素技術】 ・コラボレーション:GoogleWorkspace、Slack、Microsoft 365 ・ナレッジ管理:Confluence、Notion ・タスク管理:Jira ・セキュリティ:Intune、Defender、Keeper ・資産管理:ワスレナイ ・入退管理:Workhub ・その他:fondesk 【語学スキル】 日本語:(ネイティブレベル)
東京都
その他
休憩:60分
※8時間00分(休憩1時間)
※リモートと出社を組み合わせたハイブリッド(フルリモートは不可)
※入社後1ヶ月間は、原則出社。2ヶ月目以降は各自の裁量で調整可
残業:月平均10時間程度
土日祝休み(完全週休2日制)
年末年始休暇
年次有給休暇
夏季休暇
病気休暇(入社日に2日間付与)
慶弔休暇